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目前，此案尚未有家长认罪。责任编辑：吴金明中国银河（06881）发布公告，根据张雯（被告一）及长春百盛天啓经贸有限公司（被告二）向公司出具的《担保函》（当中被告一及被告二就公司与祥升投资签订主协议项下所有债务承担无限连带责任担保），该公司向北京市第二中级人民法院提起诉讼，并收到其送达的《受理案件通知书》（（2019）京02民初281 号）。

在这之前，彭博社透露称，本月9日，特斯拉汽车业务总裁杰罗姆•吉伦还在致员工的内部邮件中表示，特斯拉正在为增加其加州汽车工厂的产量做准备，并且公司将重新进入招聘模式。“虽然现在不能在这封邮件中说得太具体，但我知道你们会对即将到来的进展感到高兴。”杰罗姆•吉伦的兴奋不言而喻。

据汽车销量统计网站GoodCarBadCar统计，2018年，美国汽车总销量约为1732万辆，其中皮卡销量约为290万辆，占比17%。日本调查公司富士经济汇总的预测数据显示，到2035年纯电动汽车（EV）的全球市场规模（新车销量）将达到2202万辆，是2018年130万辆的16.9倍。

对于公司业绩亏损9.75亿元的原因，现代牧业相关负责人在回复《证券日报》记者采访时表示，主要原因是原奶销售价格下滑，2017年现代牧业牛奶单价从2016年同期的3.96元/公斤持续回落降低到3.83元/公斤，降幅达3.28%。对于市场上有关大型牧场不适合在中国发展的声音，现代牧业表示，按照国内目前奶牛头数和2020年5800万吨的乳品需求发展趋势，目前奶源建设仅仅是刚刚开始而且依然道路漫长，总体看万头规模化的牧场还是有不可替代的优势。在追求质量，奶量，效益，环保和可持续发展的综合乳业牧业的新要求下，现代牧业这样连锁规模牧场显然性价比更具有优势。

责任编辑：凌辰 SF179摩根士丹利董事长兼首席执行官高闻（James Gorman）日前在京接受媒体采访时表示，尽管全球央行货币政策正在正常化，但他并不认为全球资产价格泡沫问题较为严重，换言之没有任何迹象表明下一轮危机正在逼近。对于中国市场，目前有非常多的利好正面消息，摩根士丹利从长期看好中国市场以及中国公司和行业前景。

随着众多车企的涌入，电动皮卡领域变得越来越拥挤，2021年将成为电动皮卡至关重要的一年，抢占电动皮卡市场的枪声已经打响。近年来，美国市场对皮卡以及电动皮卡的狂热也蔓延到了中国。正在“觉醒”的国内皮卡市场与美国皮卡长期霸占汽车销量排行榜不同，国内皮卡车渗透率极低，根据乘联会的数据，2018年我国皮卡车市场渗透率仅为1.6%，与美国17%的渗透率差距达到10倍。